Pilotes prefabricados para hincar
viernes, 13 de julio de 2012
CLASIFICACION DE PILOTES
Estos pueden ser clasificados segun:
I La forma como trasmiten su carga
II El material con que están fabricados
III Su procedimiento constructivo
I
Según la forma como trasmiten las cargas al subsuelo.
Los pilotes se diseñan y construyen
para trasmitir cargas verticales por punta a estratos resistentes profundos o
por fricción al suelo que los rodea.
Pilotes de punta, se usa cuando el o los estratos de suelo superficiales son de espesor
considerable, compresible y de baja resistencia al esfuerzo cortante. Todo el
peso y las cargas de la superestructura
se trasmiten a suelo más resistente o roca. Cuando las zapatas son numerosas
que económicamente y técnicamente no
conviene se reemplazan por pilotes.
Pilotes de fricción, trasmiten su carga al suelo que los rodea, se usa en suelos donde no
se encuentra estrato resistente o cuando se encuentra en la zona asentamientos
por consolidación regional.
Pilotes de anclaje, se utiliza en suelos arcillosos expansivos que por su espesor no pueden
removidos. Estos pilotes se hincan hasta alcanzar un suelo estable.
Pilotes verticales con carga
horizontal, las fuerzas horizontales (sismo)son
recibidas en forma poco eficiente. Es
conveniente el uso de pilotes inclinados.
II Según material
como se fabrican
Se fabrican con concreto prefabricado y colado
en el lugar, acero, mixto hormigón y acero y madera. Las pilas son siempre de
hormigón simple o reforzado o colados en el lugar.
Pilotes prefabricados de Concreto:
Concreto simple
Concreto reforzado
Concreto pretensado o preesforzado
Concreto postensado
pilotes de concreto en situ: Se fabrican en concreto reforzado y
simple ( no sísmico )
Pilotes de acero: Estos pilotes son de sección estructurales, ligeros o
pesados según carga que trasmitirán. Se pueden utilizar tubos huecos o relleno
con hormigón., perfiles H, hélice soldada para introducir por rotación.
Ventaja: manejo más
fácil, se pueden alargar o recortar, sirve para estratos duros (roca)
Desventaja: en estos
pilotes se produce corrosión al ser usado en zonas marinas.
Pilotes mixtos: (concreto y acero)
Pilotes de
concreto con punta de acero para
proteger hincado.
Poco uso.
Poco uso, debido a
que tienen corta duración. Se usan en pequeños embarcaderos y en la cimentación
de obras provisionales.
III Según su procedimiento constructivo:
El procedimiento
constructivo es:
-
De dominio publico
-
Patentados
-
Equipos se eligen según tamaño del pilote
-
Condiciones topográficas
-
Condiciones estratigráficas
-
Localización del sitio
Según su sistema
constructivo los pilotes pueden ser con desplazamiento o con poco
desplazamiento:
- Con desplazamiento:
Estos pilotes son
hincados a percusión con ayuda de un martillo de impacto, es el procedimiento
mas usado.
Pilotes
hincados a presión: Se fabrican de
concreto en tramos de sección cilíndrica de 1,5 m de largo, punta cónica con
cable de acero interior de refuerzo. Para la presión se usa sistema hidráulico.Al alcanzar la
presión máxima se tensa el cable central de acero de refuerzo y se rellena el
hueco con concreto. La reacción se absorbe con un lastre en la plataforma, se
usa en socalzados y recimentación.
Pilotes
hincados con vibración: Penetra por vibración
y por el peso del conjunto pilote vibrador lastre, metálicos o tablestacas.Se usa para extraer pilotes
desviados o cimentaciones antiguas.
·
Con poco desplazamiento:
Pilotes hincados con una perforación previa: Todos los anteriores se transforman en pilotes de poco desplazamiento si antes
de hincados se realiza una perforación. Se puede estabilizar con lodo de
perforación a base de bentonita y agua.
Pilotes hincados
con chiflón: se usa para disminuir el volumen de suelo
desplazado durante el hincado de pilotes en arenas. Se utiliza un chiflón o
agua a presión para sacar la arena a la superficie.
jueves, 12 de julio de 2012
Poda (descabezado) de pilotes
Una ves terminado la construcción del pilote, hay que podar (descabezar) al mismo la longitud requerida por proyecto, para armar luego las vigas de riostra y comenzar con la construcción de la edificación.
En este video se observa la poda de pilotajes
Uso del cincel (trepano).
Si el sub-suelo es de un material no muy blando, se haya la necesidad de utilizar el trepano, lo que se conoce comunmente como el cincel para poder asi facilitar el trabajo de la perforacion en sitio, para la construcción del pilote.
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| Vease la utilización del cincel (trepano). (fuente propia) |
Desarrollo Habitacional Multifamiliar El Chorrito. Los Teques Venezuela.
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| Vease las maquinas perforadoras del terreno para la construcción de pilotes y la colocación del acero de refuerzo, (Fuente propia). |
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| Vease la preparación del acero de refuerzo (zuncho), (fuente propia). |
Pilotes in situ
La denominación se aplica cuando el método constructivo consiste en realizar una perforación en el suelo a la cual, una vez terminada, se le colocará un armado en su interior y posteriormente se rellenará con hormigón.
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| http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Foundation_pile_scheme.svg?uselang=es |
Primeros Pilotes
Es el tipo de pilote más antiguo, normalmente de madera, y se inventó para hacer cimentaciones en zonas con suelo húmedo, con el nivel freático alto o inundadas. Eran de madera, troncos sencillamente descortezados y su capacidad portante se basaba, bien llegando a una capa del terreno suficientemente resistente, bien por rozamiento del pilote con el terreno.
Los Pilotes por su material
Pilotes de hormigón in situ:
Se ejecutan mediante excavación previa, bien mediante desplazamiento del terreno o bien mediante excavación y desplazamiento parcial.
Pilotes de hormigón prefabricados:
- Hormigón armado
- Hormigón pretensado
- Hormigón postensado
Pilotes de acero:
Se podrán utilizar tubulares o perfile en doble U o en H. Los pilotes de acero se deben hincar con azuches (protecciones en la punta) adecuados.
Pilotes de madera:
Se podrán utilizar para pilotar zonas blandas amplias como apoyo de estructuras con losa o terraplenes.
Pilotes mixtos:
Como los acero tubular, rodeados y rellenos de mortero.
¿Cómo trabajan los pilotes?
Los pilotes trabajan por punta cuando están ubicados en un estrato poco apto para resistir cargas, pero su altura alcanza un estrato resistente, de modo que su comportamiento es similar al de una columna, transmitiendo las cargas de la superestructura, directamente por compresión, al suelo firme.
Los pilotes trabajan por fricción cuando el suelo resistente se halla muy profundo y el pilote debe “flotar” en un estrato de gran espesor con escasa capacidad portante, de modo que lascar as transmitidas por la estructura son soportadas principalmente por fricción lateral o adherencia entre el suelo y las caras del pilote en toda la altura del fuste.
Preparación y colocación del acero de refuerzo, para la construcción de pilotes.
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| Vease la preparación del acero de refuerzo para la construcción de pilotes. (Fuente propia). |
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| Vease la colocación del acero de refuerzo, para la construcción de pilotes. (Fuente propia). |
miércoles, 11 de julio de 2012
Pilotes
El principal objetivo de la construcción de alguna edificación es realizar estudios de suelos en donde se va a ejecutar la obra, debido a que no todo terreno es estable. Por ello hay que recurrir a una nueva construcción de base para las viviendas, como son los pilotes.
Tipos de pilotes
A continuación se describen los tipos de pilotes:
Pilotes Taladrantes:
“Se clavan en el suelo por percusión, golpeándolos con un martillo metálico. A veces, los pilotes taladrantes llevan en su extremo una punta metálica, llamada azuche, que facilita su penetración en el terreno, esto según el mismo autor (ob. cit).
Pilotes Excavados o Pilotes Frankie:
El mismo autor (ob. cit), afirma que este tipo de Pilote se puede hacer en la obra, perforando el terreno, sacando la tierra del hueco y vaciando en él la mezcla de hormigón.
Estos dos tipos de pilotes señalados por el autor Pérez Balda, son esenciales para la construcción. Sin embargo, la Enciclopedia Wikipedia (2007) señala otro tipo de pilote: “Pilotes prefabricados, pertenecen a la categoría de cimentaciones profundas; pueden estar construidos con hormigón armado ordinario o con hormigón pretensado”. (p. s/n).
Los pilotes transmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura, es por ello que al momento de ser construidos debe regirse por un buen control de calidad.
Pilotes
Los Pilotes son de buena utilidad en la construcción, ya que aseguran una buena estabilidad de la edificación. Perez Balda (1996), dice que los pilotes se hunden en el suelo hasta la profundidad en que encuentran piso firme y dejan sobresalir su cabezal para formar por medio de vigas que los une, un emparrillado sobre el cual levantaran el edificio.
Asimismo, asegura que “su finalidad es proveer de una base sólida y segura a lo que se va a construir”, (p.130)
Pilotes
Si bien los pilotes son piezas muy esbeltas, que alcanzan grandes alturas, en general no pandean salvo en casos excepcionales, como cuando el suelo que los circunda es excesivamente blando, por ejemplo las arcillas saturadas. En otros tipos de suelos, la experiencia ha demostrado que el soporte lateral que brinda el terreno es tan efectivo, que los pilotes en todo momento mantienen su estabilidad y alineamiento del fuste bajo las cargas de servicio, por lo cual se diseñan como columnas cortas, sin tomar en cuenta el efecto que la esbeltez ejerce sobre su capacidad resistente.
martes, 10 de julio de 2012
¿QUE SON LOS PILOTES?
los Pilotes o sistema
por pilotaje, es un tipo de cimentación profunda de tipo puntual, que se hinca
en el terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las
cargas transmitidas.
ALGUNOS CASOS EN LOS CUALES SE USAN LOS PILOTES
- Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentación superficial excediendo la capacidad portante del suelo.
- Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente esté a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.
- Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.
- Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca del nivel de suelo.
- Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.
sábado, 30 de junio de 2012
PILOTES (CIMENTACIONES PROFUNDAS)
Los cimientos profundos se extienden a varios metros bajo el edificio, como los pilotes y los pozos de cimentación. La elección de los cimientos para un edificio determinado dependerá de la fortaleza de la roca y el suelo, la magnitud de las cargas estructurales y la profundidad del nivel de las aguas subterráneas.
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambos métodos a la vez.
Los cimientos profundos se extienden a varios metros bajo el edificio, como los pilotes y los pozos de cimentación. La elección de los cimientos para un edificio determinado dependerá de la fortaleza de la roca y el suelo, la magnitud de las cargas estructurales y la profundidad del nivel de las aguas subterráneas.
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambos métodos a la vez.
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